Tag Archives: MG

Depuis près de 20 ans, les clubs français des marques Austin-Healey, MG, Morgan, Sunbeam, Triumph, associés au club Spridget regroupant les amateurs de MG Midget et Austin-Healey Sprite, et au Rover Club de France, se retrouvent le dernier weekend de septembre pour un rallye dans une région de France. Cette …

Revenu cette année dans un stand de Formule Club de base, nous avons rencontré quelques difficultés à faire rentrer la très belle Rover P5B de Christian Chaudron. Belle surprise que la visite impromptue d’un de ses anciens propriétaires, toujours enthousiaste. Beaucoup d’admirateurs de cette P5 rutilante mais aussi beaucoup de …

Vendredi 18 août, à l’invitation de Michel et Isabelle, journée Rover débutant au restaurant de la piscine de Puymirol (Lot-et-Garonne) pour un diner des membres du club avant la balade du samedi. Ils sont venus nombreux, cette année : Rover 75 1,8 Turbo, Rover 214 cabriolet, MG TF, 2 Rover …

Tous les détails des immatriculations en France par année, version et motorisation.

Comme tous les modèles qui l’ont précédée, la Rover 75 a fait l’objet de quelques séries spéciales lors de sa carrière commerciale.

Ce samedi 12 juin, après un nouveau report (comme en 2020) pour cause de…vous savez quoi, avait lieu l’édition 2021 du rassemblement God Save the Car à l’autodrome de Linas-Montlhéry. Pas tout à fait à huis clos, mais pas complètement ouvert non plus, ce fut un bon moment de convivialité …

Initialement prévu en avril, God Save the Car, 3ème du nom, a eu lieu ce samedi 03 octobre à l’autodrome de Montlhéry.

Année après année, Pride of Longbridge (ou PoL de son petit nom) confirme son statut de plus grand rassemblement de youngtimers des marques Rover, MG et Austin.

Adrien Cahuzac retrace pour le BCCRC l'histoire de la marque Morris.

Project Drive fut le nom du programme de réduction des coûts initié en 2001.

La conduite du dernier projet initié par MG Rover en 2002, est à l’image de celle du groupe : chaotique, pour le moins.

Le concept Rover TCV, présenté au salon de Genève en 2002, devait illustrer la nouvelle approche design de MG Rover Group.