Rover 75 : les immatriculations en France

Dernière mise à jour : 13 mars 2023

Tous les détails des immatriculations en France par année, version et motorisation.

Grâce à des données issues de l’organisme AAA-DATA, nous sommes en mesure de dresser un inventaire assez précis des immatriculations de Rover 75 et MG ZT en France, détaillées par niveau de finition et motorisation.

Merci à Adrien Cahuzac qui avait publié ces données brutes dans ses livres « Rover, l’élégance britannique » et « MG, les sportives so british », parus aux editions E.T.A.I  (et toujours disponibles).

Après examen de ces données brutes, elles s’avèrent néanmoins sujettes à caution, avec certaines incohérences dans le libellé des versions ou motorisations. Cela est moins vrai pour la Rover 75 que pour d’autres modèles dont nous disposons également des données, ce qui nous a permis, pour la Rover 75, de repérer et corriger assez facilement ces incohérences. Toutefois, des erreurs peuvent subsister et nous ne pouvons garantir à 100% leur exactitude. Les totaux année par année sont néanmoins fiables à 100%.

1999 : année de lancement commercial

Modèle	Version	Transmission	Nombre d'exemplaires
Rover 75	1.8	manuelle	29
Rover 75	1.8 PACK	manuelle	119
Rover 75	2.0 CDT	manuelle	128
Rover 75	2.0 CDT PACK	manuelle	839
Rover 75	2.0 CDT PACK LUXE	manuelle	266
Rover 75	2.0 V6 PACK	manuelle	51
Rover 75	2.0 V6 AUTO PACK	automatique	17
Rover 75	2.0 V6 PACK LUXE	manuelle	101
Rover 75	2.0 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	15
Rover 75	2.5 V6 PACK	manuelle	16
Rover 75	2.5 V6 AUTO PACK	automatique	2
Rover 75	2.5 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	226

1999 est la première année de commercialisation de la Rover 75 en France, qui intervient à la fin de l’été / début de l’automne (pré-commandes ouvertes de mi-avril à mi-juin, premières livraisons de commandes clients pour le mois de novembre, les véhicules d’exposition et de démonstration étant livrés aux concessions dans le courant de l’été).

Les finitions de base, disponibles un peu plus tardivement que les Pack et Pack Luxe (production initiée à partir de l’été) représentent une faible proportion. La finition Pack intermédiaire sera très logiquement la plus diffusée tout au long de la vie de la 75, cela se confirme dès la première année, tandis que la motorisation diesel représente, là encore sans surprise, la plus grosse partie des 75 immatriculées en France. La très grande majorité des 2.5 V6 Auto Pack Luxe correspond aux véhicules d’exposition, livrés aux concessions et agents au début de l’été, immatriculés après 3 mois d’exposition dans les showrooms, au début de l’automne 1999 (60 exemplaires recensés pour la France), ainsi que d’une deuxième série de véhicules de dotation pour les concessionnaires, commandés un peu plus tard par Rover France spécifiquement pour notre pays (133 exemplaires).

Total des immatriculations 1999		1809 exemplaires
dont	Motorisation 1.8	148
	Motorisation 2.0 CDT	1233
	Motorisation 2.0 V6	184
	Motorisation 2.5 V6	244
	Finition Rover 75	157
	Finition Rover 75 Pack	1044
	Finition Rover 75 Pack Luxe	608

2000 : première année pleine

Modèle	Version	Transmission	Nombre d'exemplaires
Rover 75	1.8	automatique	7
Rover 75	1.8	manuelle	104
Rover 75	1.8 PACK	manuelle	230
Rover 75	2.0 CDT	manuelle	371
Rover 75	2.0 CDT PACK	manuelle	1535
Rover 75	2.0 CDT PACK LUXE	manuelle	715
Rover 75	2.0 V6 PACK	manuelle	123
Rover 75	2.0 V6 AUTO PACK	automatique	51
Rover 75	2.0 V6 PACK LUXE	manuelle	70
Rover 75	2.0 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	44
Rover 75	2.5 V6 PACK	manuelle	50
Rover 75	2.5 V6 AUTO PACK	automatique	35
Rover 75	2.5 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	144
Rover 75	HIGHLAND	manuelle	41

L’année 2000 est la première année complète de commercialisation pour la Rover 75. Elle est marquée, en avril, par l’annonce du désengagement de BMW de Rover Group. Conséquence de ce désengagement, la production est arrêtée 3 mois à la fin juillet 2000 pour permettre aux lignes de production d’être déménagées vers l’usine de Longbridge, BMW conservant l’usine d’Oxford pour l’assemblage de la nouvelle MINI. La production redémarre à Longbridge au mois d’octobre. La première série limitée, la Highland, sur base de CDT Pack, est commercialisée en septembre 2000.

Deux incohérences, ou incongruités, sont à noter dans ce tableau, et confortent l’idée selon laquelle ces données ne sont pas 100% fiables. Ainsi, il est indiqué 7 exemplaires immatriculés de 75 1.8 en boite automatique, en finition de base…alors que la boite automatique n’était pas proposée, en France, sur la motorisation 1.8 !

Autre donnée surprenante, il n’est indiqué aucune 75 2.5 V6 Pack Luxe en boite manuelle (comme en 1999 d’ailleurs)… alors qu’il était bien possible de commander cette finition en boite manuelle, en prenant une option « retrait de la boite automatique et du régulateur de vitesse » sur la commande d’une V6 2.5 Auto Pack Luxe (ce qui permettait d’ailleurs une économie de 10500 FF). Il est probable que les versions à boite manuelle, bien que ultra minoritaires, aient été comptabilisées dans le chiffre des boites automatiques.

Total des immatriculations 2000		3520 exemplaires
dont	Motorisation 1.8	341
	Motorisation 2.0 CDT	2662
	Motorisation 2.0 V6	288
	Motorisation 2.5 V6	229
	Finition Rover 75	482
	Finition Rover 75 Pack	2024
	Finition Rover 75 Pack Luxe	973
	Série Limitée Highland	41

2001 : apparition du Tourer et de la MG ZT 190

Modèle	Version	Transmission	Nombre d'exemplaires
ROVER 75	1.8	automatique	65
ROVER 75	1.8	manuelle	104
ROVER 75	1.8 PACK	manuelle	83
ROVER 75	2.0 CDT	manuelle	467
ROVER 75	2.0 CDT AUTO	automatique	30
ROVER 75	2.0 CDT PACK	manuelle	521
ROVER 75	2.0 CDT AUTO PACK	automatique	50
ROVER 75	2.0 CDT PACK LUXE	manuelle	331
ROVER 75	2.0 CDT AUTO PACK LUXE	automatique	53
ROVER 75	2.0 V6 PACK	manuelle	92
ROVER 75	2.0 V6 AUTO PACK	automatique	11
ROVER 75	2.0 V6 PACK LUXE	manuelle	70
ROVER 75	2.0 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	6
ROVER 75	2.5 V6 PACK	manuelle	61
ROVER 75	2.5 V6 AUTO PACK	automatique	14
ROVER 75	2.5 V6 PACK LUXE	manuelle	41
ROVER 75	2.5 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	59
ROVER 75	2.5 V6 AUTO STERLING	automatique	11
ROVER 75	HIGHLAND	manuelle	40
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT	manuelle	62
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT PACK	manuelle	60
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT AUTO PACK	automatique	2
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT PACK LUXE	manuelle	45
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT AUTO PACK LUXE	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 V6 PACK	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 PACK	manuelle	3
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 AUTO PACK	automatique	3
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	3
MG ZT	190	manuelle	10

2001 voit l’apparition, à l’automne, de la carrosserie break Tourer, ainsi que de la version MG de la berline, la ZT, initialement uniquement disponible en motorisation V6 2.5 190ch. La boite automatique sur la motorisation diesel fait enfin son apparition, après de multiples reports de commercialisation, ayant été annoncée dès le lancement en 1999.

La 75 Highland termine sa commercialisation, tandis qu’apparait la première version de la série limitée Sterling. On retrouve toujours dans les chiffres cette incohérence liée à la version 1.8 en boite automatique.

Malgré la diversification de la gamme, l’apparition du Tourer, de la MG ZT, et de la boite automatique sur les CDT, le nombre total d’exemplaires immatriculés est significativement en baisse par rapport à l’année 2000. Il faut sans doute y voir le résultat du désengagement de BMW et la perte de confiance du public dans la pérennité du constructeur.

Total des immatriculations 2001		2299 exemplaires
dont	Motorisation 1.8	252
	Motorisation 2.0 CDT	1662
	Motorisation 2.0 V6	180
	Motorisation 2.5 V6	205
	Carrosserie 75 berline	2109
	Carrosserie 75 Tourer	180
	Carrosserie MG ZT	10
	Finition Rover 75	728
	Finition Rover 75 Pack	901
	Finition Rover 75 Pack Luxe	609
	Finition MG ZT/ZT-T	10
	Série limitée Highland	40
	Série Limitée Sterling	11

2002 : une diversification accrue de la gamme

Modèle	Version	Transmission	Nombre d'exemplaires
ROVER 75	1.8	manuelle	27
ROVER 75	1.8 PACK	manuelle	60
ROVER 75	1.8 T PACK	manuelle	2
ROVER 75	1.8 T PACK LUXE	manuelle	1
ROVER 75	2.0 CDT	manuelle	166
ROVER 75	2.0 CDT AUTO	automatique	14
ROVER 75	2.0 CDT PACK	manuelle	810
ROVER 75	2.0 CDT AUTO PACK	automatique	70
ROVER 75	2.0 CDT PACK LUXE	manuelle	338
ROVER 75	2.0 CDT AUTO PACK LUXE	automatique	30
ROVER 75	2.0 CDT STERLING	manuelle	34
ROVER 75	2.0 CDT AUTO STERLING	automatique	5
ROVER 75	2.0 CDTI	manuelle	2
ROVER 75	2.0 CDTI PACK	manuelle	18
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO PACK	automatique	2
ROVER 75	2.0 CDTI PACK LUXE	manuelle	5
ROVER 75	2.0 V6 PACK	manuelle	17
ROVER 75	2.0 V6 AUTO PACK	automatique	1
ROVER 75	2.0 V6 PACK LUXE	manuelle	9
ROVER 75	2.0 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	2
ROVER 75	2.5 V6 PACK	manuelle	37
ROVER 75	2.5 V6 AUTO PACK	automatique	14
ROVER 75	2.5 V6 PACK LUXE	manuelle	18
ROVER 75	2.5 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	24
ROVER 75	TOURER 1.8 PACK	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT	manuelle	24
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT AUTO	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT PACK	manuelle	105
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT AUTO PACK	automatique	16
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT PACK LUXE	manuelle	69
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT AUTO PACK LUXE	automatique	10
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT STERLING	manuelle	12
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT AUTO STERLING	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PACK	manuelle	6
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PACK LUXE	manuelle	2
ROVER 75	TOURER 2.0 V6 PACK	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 PACK	manuelle	3
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 AUTO PACK	automatique	2
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 PACK LUXE	manuelle	2
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	8
MG ZT	190	manuelle	72
MG ZT-T	135 CDTI	manuelle	7
MG ZT-T	135 CDTI PACK	manuelle	6
MG ZT-T	190	manuelle	18

En 2002, la gamme se diversifie encore un peu plus. La motorisation 2.0 V6 est arrêtée à l’automne, remplacée au catalogue par la nouvelle motorisation essence 1.8 Turbo, de même puissance. Au même moment est lancé la motorisation diesel CDTi, qui vient épauler la CDT au catalogue. La MG ZT-T est lancée au mois de février, toujours en motorisation V6 190 uniquement, avant que ne soit lancées les variantes CDTi des MG ZT et ZT-T au mois de novembre, ce qui explique leur faible nombre dans ce tableau.

Le nombre total d’exemplaires est en légère diminution par rapport à 2001, malgré cette diversification, mais dans le cas des motorisations CDTi, apparues fin 2002, leur effet sur les ventes ne se fera pleinement sentir qu’en 2003.

Total des immatriculations 2002			2072 exemplaires
dont	Motorisation 1.8		88
	Motorisation 1.8T		3
	Motorisation 2.0 CDT		1705
	Motorisation 2.0 CDTi		48
	Motorisation 2.0 V6		30
	Motorisation 2.5 V6		198
	Carrosserie 75 berline		1706
	Carrosserie 75 Tourer		263
	Carrosserie MG ZT		72
	Carrosserie MG ZT-T		31
	Finition Rover 75		234
	Finition Rover 75 Pack		1165
	Finition Rover 75 Pack Luxe		518
	Série limitée 75 Sterling		52
	Finition MG ZT/ZT-T		97
	Finition MG ZT/ZT-T Pack		6

2003 : Meilleures ventes annuelles depuis l’année 2000.

Modèle	Version	Transmission	Nombre d'exemplaires
ROVER 75	1.8	manuelle	13
ROVER 75	1.8 PACK	manuelle	31
ROVER 75	1.8 PARKLINE	manuelle	4
ROVER 75	1.8 T PACK	manuelle	19
ROVER 75	1.8 T PACK LUXE	manuelle	5
ROVER 75	1.8 T AUTO PACK LUXE	automatique	1
ROVER 75	1.8 T PARKLINE	manuelle	3
ROVER 75	2.0 CDT	manuelle	53
ROVER 75	2.0 CDT PACK	manuelle	252
ROVER 75	2.0 CDT AUTO PACK	automatique	12
ROVER 75	2.0 CDT PACK LUXE	manuelle	84
ROVER 75	2.0 CDT AUTO PACK LUXE	automatique	6
ROVER 75	2.0 CDT PARKLINE	manuelle	12
ROVER 75	2.0 CDT AUTO PARKLINE	automatique	1
ROVER 75	2.0 CDTI	manuelle	21
ROVER 75	2.0 CDTI PACK	manuelle	470
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO PACK	automatique	83
ROVER 75	2.0 CDTI PACK LUXE	manuelle	334
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO PACK LUXE	automatique	77
ROVER 75	2.0 CDTI STERLING	manuelle	34
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO STERLING	automatique	12
ROVER 75	2.0 CDTI PARKLINE	manuelle	182
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO PARKLINE	automatique	25
ROVER 75	2.0 V6 PACK	manuelle	2
ROVER 75	2.0 V6 PACK LUXE	manuelle	2
ROVER 75	2.5 V6 PACK	manuelle	4
ROVER 75	2.5 V6 AUTO PACK	automatique	5
ROVER 75	2.5 V6 PACK LUXE	manuelle	31
ROVER 75	2.5 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	34
ROVER 75	2.5 V6 AUTO STERLING	automatique	4
ROVER 75	2.5 V6 PARKLINE	manuelle	1
ROVER 75	2.5 V6 AUTO PARKLINE	automatique	2
ROVER 75	TOURER 1.8	manuelle	2
ROVER 75	TOURER 1.8 T PACK	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 1.8 T AUTO PACK	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT	manuelle	19
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT PACK	manuelle	56
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT AUTO PACK	automatique	2
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT PACK LUXE	manuelle	34
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT AUTO PACK LUXE	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT PARKLINE	manuelle	2
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI	manuelle	2
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PACK	manuelle	27
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO PACK	automatique	7
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PACK LUXE	manuelle	30
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO PACK LUXE	automatique	9
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI STERLING	manuelle	5
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO STERLING	automatique	2
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PARKLINE	manuelle	9
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO PARKLINE	automatique	5
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 PACK	manuelle	2
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 AUTO PACK	automatique	2
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 PACK LUXE	manuelle	13
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	8
MG ZT	1.8T 160	manuelle	3
MG ZT	1.8T 160 DONINGTON	manuelle	1
MG ZT	1.8T 160 PACK	manuelle	3
MG ZT	135 CDTI	manuelle	37
MG ZT	135 CDTI	automatique	9
MG ZT	135 CDTI DONINGTON	manuelle	26
MG ZT	135 CDTI PACK	manuelle	53
MG ZT	180 SPORT AUTO	automatique	1
MG ZT	190	manuelle	15
MG ZT	190 PACK	manuelle	29
MG ZT-T	135 CDTI	manuelle	66
MG ZT-T	135 CDTI	automatique	3
MG ZT-T	135 CDTI DONINGTON	manuelle	15
MG ZT-T	135 CDTI PACK	manuelle	43
MG ZT-T	160	manuelle	1
MG ZT-T	180 SPORT AUTO	automatique	1
MG ZT-T	190	manuelle	9
MG ZT-T	190 DONINGTON	manuelle	2
MG ZT-T	190 PACK	manuelle	13

Faut-il y voir l’effet d’une gamme pléthorique, avec l’apparition des séries spéciales Parkline sur la 75 et Donington sur la ZT, ou encore la commercialisation de la version CDTi qui apporte davantage de couple et de puissance aux amateurs de diesel ? Toujours est-il que l’année 2003 voit les ventes de 75/ZT atteindre leur meilleur niveau depuis l’année 2000, avec des chiffres supérieurs aux années 2001 et 2002.

Sans réelle surprise, dans la gamme diesel qui a toujours été la motorisation la plus vendue, la version CDTi réalise près de 3 fois plus de ventes que la version CDT, désormais perçue comme une entrée de gamme. Les ventes sont aussi aidées par la gamme MG ZT, dont la variante break ZT-T réalise presque autant de ventes que la berline ZT, et avec là encore, une motorisation CDTi majoritaire. Les derniers exemplaires en stock de la motorisation 2.0 V6 sont écoulés lors de cette année.

Total des immatriculations 2003		2388 exemplaires
dont	Motorisation 1.8	50
	Motorisation 1.8T	38
	Motorisation 2.0 CDT	534
	Motorisation 2.0 CDTi	1586
	Motorisation 2.0 V6	4
	Motorisation 2.5 V6	176
	Carrosserie 75 berline	1819
	Carrosserie 75 Tourer	239
	Carrosserie MG ZT	177
	Carrosserie MG ZT-T	153
	Finition Rover 75	110
	Finition Rover 75 Pack	974
	Finition Rover 75 Pack Luxe	669
	Finition MG ZT/ZT-T	145
	Finition MG ZT/ZT-T Pack	141
	Série limitée 75 Parkline	246
	Série Limitée 75 Sterling	57
	Série Limitée ZT Donington	44

2004 : Apparition des mk2, ventes à peu près stables

Modèle	Version	Transmission	Nombre d'exemplaires
ROVER 75	1.8	manuelle	1
ROVER 75	1.8 PACK	manuelle	7
ROVER 75	1.8 PARKLINE	manuelle	1
ROVER 75	1.8 HERITAGE	manuelle	3
ROVER 75	1.8 HERITAGE SE	manuelle	8
ROVER 75	1.8 T PACK	manuelle	3
ROVER 75	1.8 T PACK LUXE	manuelle	1
ROVER 75	1.8 TURBO HERITAGE SE	manuelle	4
ROVER 75	1.8 TURBO AUTO HERITAGE SE	automatique	3
ROVER 75	1.8 TURBO HERITAGE LSE	manuelle	3
ROVER 75	2.0 CDT	manuelle	3
ROVER 75	2.0 CDT PACK	manuelle	14
ROVER 75	2.0 CDT AUTO PACK	automatique	1
ROVER 75	2.0 CDT PACK LUXE	manuelle	3
ROVER 75	2.0 CDT AUTO PACK LUXE	automatique	1
ROVER 75	2.0 CDT PARKLINE	manuelle	2
ROVER 75	2.0 CDT AUTO PARKLINE	automatique	2
ROVER 75	2.0 CDT HERITAGE SE	manuelle	21
ROVER 75	2.0 CDT HERITAGE LSE	manuelle	12
ROVER 75	2.0 CDT AUTO HERITAGE LSE	automatique	4
ROVER 75	2.0 CDT SPORT SE	manuelle	3
ROVER 75	2.0 CDT SPORT LSE	manuelle	2
ROVER 75	2.0 CDTI PACK	manuelle	324
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO PACK	automatique	27
ROVER 75	2.0 CDTI PACK LUXE	manuelle	22
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO PACK LUXE	automatique	4
ROVER 75	2.0 CDTI HERITAGE SE	manuelle	349
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO HERITAGE SE	automatique	115
ROVER 75	2.0 CDTI HERITAGE LSE	manuelle	354
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO HERITAGE LSE	automatique	85
ROVER 75	2.0 CDTI SPORT SE	manuelle	104
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO SPORT SE	automatique	26
ROVER 75	2.0 CDTI SPORT LSE	manuelle	140
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO SPORT LSE	automatique	32
ROVER 75	2.0 CDTI PARKLINE	manuelle	12
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO PARKLINE	automatique	10
ROVER 75	2.0 CDTI 100TH ANNIVERSARY	manuelle	21
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO 100TH ANNIVERSARY	automatique	10
ROVER 75	2.5 V6 PACK	manuelle	1
ROVER 75	2.5 V6 AUTO 100TH ANNIVERSARY	automatique	1
ROVER 75	2.5 V6 AUTO PACK LUXE	automatique	1
ROVER 75	2.5 V6 AUTO STERLING	automatique	1
ROVER 75	2.5 V6 PARKLINE	manuelle	1
ROVER 75	2.5 V6 HERITAGE SE	manuelle	1
ROVER 75	2.5 V6 AUTO HERITAGE SE	automatique	1
ROVER 75	2.5 V6 HERITAGE LSE	manuelle	3
ROVER 75	2.5 V6 AUTO HERITAGE LSE	automatique	15
ROVER 75	2.5 V6 AUTO SPORT LSE	automatique	7
ROVER 75	TOURER 1.8 HERITAGE	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT PACK	manuelle	3
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT PACK LUXE	manuelle	3
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT PARKLINE	manuelle	2
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT HERITAGE SE	manuelle	7
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT AUTO HERITAGE SE	automatique	2
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT HERITAGE LSE	manuelle	20
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PACK	manuelle	56
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO PACK	automatique	3
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PACK LUXE	manuelle	16
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO PACK LUXE	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PARKLINE	manuelle	4
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO PARKLINE	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI HERITAGE	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI HERITAGE SE	manuelle	26
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO HERITAGE SE	automatique	5
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI HERITAGE LSE	manuelle	72
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO HERITAGE LSE	automatique	21
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI SPORT LSE	manuelle	7
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO SPORT LSE	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI SPORT SE	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO SPORT SE	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 AUTO HERITAGE LSE	automatique	4
MG ZT	135 CDTI	manuelle	72
MG ZT	135 CDTI	automatique	5
MG ZT	135 CDTI PACK	manuelle	7
MG ZT	135 CDTI DONINGTON	manuelle	16
MG ZT	180 SPORT AUTO	automatique	3
MG ZT	190	manuelle	15
MG ZT	190 PACK	manuelle	1
MG ZT	190 DONINGTON	manuelle	5
MG ZT	260	manuelle	4
MG ZT-T	135 CDTI	manuelle	93
MG ZT-T	135 CDTI	automatique	1
MG ZT-T	135 CDTI PACK	manuelle	7
MG ZT-T	135 CDTI DONINGTON	manuelle	25
MG ZT-T	190	manuelle	6
MG ZT-T	190 PACK	manuelle	1
MG ZT-T	260	manuelle	1

Au mois d’avril 2004, les 75 et ZT bénéficient d’un restylage, assez peu réussi de l’avis général, surtout sur la 75, hormis peut-être la version équipée de la calandre « premium » inaugurée sur la très rare V8, et que l’on retrouvera sur des séries spéciales en France comme la 100th Anniversary ou la Platinum Edition en 2005. La gamme 75 se diversifie encore, les finitions devenant Heritage, Heritage SE et Heritage LSE, auxquelles se rajoutent les versions Sport SE et Sport LSE adoptant une finition plus proche des MG ZT. La motorisation 4.6 V8 fait son apparition avec la confidentielle MG ZT 260.

Alors que sur les mk1, la finition Pack était la plus vendue par rapport aux Pack Luxe (ce qui est encore confirmé par les ventes réalisées en 2004 sur la fin de commercialisation de ces modèles), les mk2 voient une inversion de cette répartition, la finition Heritage LSE devenant majoritaire par rapport aux Heritage SE. La motorisation 2.0 CDTi est ultra-majoritaire, les ventes de modèles essence devenant presque anecdotiques, sauf peut-être (et encore) sur les MG ZT. A noter le bel équilibre entre ZT et ZT-T, montrant que sur la variante MG, la carrosserie break attire davantage pour un modèle à vocation plus sportive.

Total des immatriculations 2004		2289 exemplaires
dont	Motorisation 1.8	21
	Motorisation 1.8T	14
	Motorisation 2.0 CDT	105
	Motorisation 2.0 CDTi	2077
	Motorisation 2.5 V6	67
	Motorisation 4.6 V8	5
	Carrosserie 75 berline	1769
	Carrosserie 75 Tourer	258
	Carrosserie MG ZT	128
	Carrosserie MG ZT-T	134
	Finition Rover 75	4
	Finition Rover 75 Pack	439
	Finition Rover 75 Pack Luxe	52
	Finition Rover 75 Heritage	5
	Finition Rover 75 Heritage SE	542
	Finition Rover 75 Heritage LSE	593
	Finition Rover 75 Sport SE	135
	Finition Rover 75 Sport LSE	189
	Finition MG ZT/ZT-T	195
	Finition MG ZT/ZT-T Pack	21
	Série limitée 75 Parkline	35
	Série Limitée 75 Sterling	1
	Série limitée 75 100th Anniversary	32
	Série Limitée ZT Donington	46

2005 : Disparition du constructeur et écoulement des stocks

Modèle	Version	Transmission	Nombre d'exemplaires
ROVER 75	1.8 HERITAGE SE	manuelle	5
ROVER 75	2.0 CDT HERITAGE SE	manuelle	7
ROVER 75	2.0 CDT AUTO HERITAGE SE	automatique	2
ROVER 75	2.0 CDT AUTO HERITAGE LSE	automatique	2
ROVER 75	2.0 CDT HERITAGE LSE	manuelle	4
ROVER 75	2.0 CDT SPORT SE	manuelle	1
ROVER 75	2.0 CDT SPORT LSE	manuelle	1
ROVER 75	2.0 CDTI HERITAGE SE	manuelle	240
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO HERITAGE SE	automatique	69
ROVER 75	2.0 CDTI HERITAGE LSE	manuelle	107
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO HERITAGE LSE	automatique	28
ROVER 75	2.0 CDTI 100TH ANNIVERSARY	manuelle	5
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO 100TH ANNIVERSARY	automatique	3
ROVER 75	2.0 CDTI PLATINUM EDITION	manuelle	21
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO PLATINUM EDITION	automatique	5
ROVER 75	2.0 CDTI PLATINIUM EDITION GPS	manuelle	19
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO PLATINIUM EDITION GPS	automatique	2
ROVER 75	2.0 CDTI SPORT SE	manuelle	55
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO SPORT SE	automatique	16
ROVER 75	2.0 CDTI SPORT LSE	manuelle	43
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO SPORT LSE	automatique	10
ROVER 75	2.0 CDTI LIMOUSINE	manuelle	22
ROVER 75	2.0 CDTI AUTO LIMOUSINE	automatique	4
ROVER 75	2.5 V6 HERITAGE LSE	manuelle	1
ROVER 75	2.5 V6 AUTO HERITAGE LSE	automatique	15
ROVER 75	2.5 V6 AUTO SPORT LSE	automatique	4
ROVER 75	2.5 V6 AUTO 100TH ANNIVERSARY	automatique	2
ROVER 75	TOURER 1.8 HERITAGE	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT HERITAGE LSE	manuelle	2
ROVER 75	TOURER 2.0 CDT SPORT SE	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI HERITAGE SE	manuelle	3
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO HERITAGE SE	automatique	3
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI HERITAGE LSE	manuelle	10
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO HERITAGE LSE	automatique	17
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PLATINUM EDITION	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PLATINIUM EDITION GPS	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO PLATINIUM EDITION G	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI SPORT SE	manuelle	2
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO SPORT SE	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI SPORT LSE	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO SPORT LSE	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 AUTO HERITAGE LSE	automatique	1
ROVER 75	V8	automatique	1
MG ZT	135 CDTI	manuelle	29
MG ZT	135 CDTI	automatique	1
MG ZT	135 CDTI PACK	manuelle	1
MG ZT	180 SPORT AUTO	automatique	1
MG ZT	190	manuelle	3
MG ZT	260	manuelle	2
MG ZT-T	135 CDTI	manuelle	35
MG ZT-T	135 CDTI	automatique	1
MG ZT-T	190	manuelle	1
MG ZT-T	190 PACK	manuelle	1

Le constructeur disparaissant en avril 2005, les ventes sont par définition les plus faibles enregistrées, les concessionnaires écoulant les stocks. Notons l’immatriculation de la seule Rover 75 V8 importée en France, l’absence de motorisations 1.8 Turbo sur cette année, et l’immatriculation des derniers exemplaires de la série spéciale 100th Anniversary.

La dénomination « Limousine » est fantaisiste dans ces statistiques. Officiellement, la version Limousine est la version rallongée de 20 cm, qui fut fabriquée à très peu d’exemplaires (moins de 100 au total), et dont aucun exemplaire ne fut commandé par Rover France à l’usine. Il est impossible, alors qu’aucun exemplaire ne fut assemblé en usine pour le marché France, et avec une quantité si réduite d’exemplaires produits au total, que 26 d’entre eux aient été immatriculés en France. Il s’agit vraisemblablement d’une erreur de nomenclature lors des immatriculations, sans doute des exemplaires restants de mk1 en finition Pack ou Pack Luxe immatriculés sous ce nom Limousine.

Total des immatriculations 2005		815 exemplaires
dont	Motorisation 1.8	6
	Motorisation 2.0 CDT	20
	Motorisation 2.0 CDTi	757
	Motorisation 2.5 V6	29
	Motorisation 4.6 V8	3
	Carrosserie 75 berline	694
	Carrosserie 75 Tourer	46
	Carrosserie MG ZT	37
	Carrosserie MG ZT-T	38
	Finition Rover 75 Heritage	1
	Finition Rover 75 Heritage SE	329
	Finition Rover 75 Heritage LSE	187
	Finition Rover 75 Sport SE	76
	Finition Rover 75 Sport LSE	60
	Finition 75 Limousine (incohérence)	26
	Finition MG ZT/ZT-T	70
	Finition MG ZT/ZT-T Pack	5
	Série limitée 75 Platinum Edition	27
	Série limitée 75 Platinum Edition GPS	23
	Série limitée 75 100th Anniversary	10

2006 : Ecoulement des stocks…toujours.

Plus de 8 mois après la faillite du constructeur, on continue d’immatriculer les derniers exemplaires dans les stocks des concessionnaires. 99 exemplaires au total, tout de même…

Modèle	Version	Transmission	Nombre d'exemplaires
ROVER 75	1.8 TURBO SPORT SE	manuelle	1
ROVER 75	2.0 CDT AUTO HERITAGE	automatique	1
ROVER 75	2.0 CDT HERITAGE SE	manuelle	1
ROVER 75	2.0 CDT AUTO HERITAGE SE	automatique	3
ROVER 75	2.0 CDT HERITAGE LSE	manuelle	3
ROVER 75	2.0 CDT SPORT SE	manuelle	1
ROVER 75	2.0 CDTI HERITAGE SE	manuelle	10
ROVER 75	2.0 CDTI HERITAGE LSE	manuelle	10
ROVER 75	2.0 CDTI LIMOUSINE	manuelle	9
ROVER 75	2.0 CDTI PLATINUM EDITION	manuelle	8
ROVER 75	2.0 CDTI PLATINIUM EDITION GPS	manuelle	6
ROVER 75	2.0 CDTI SPORT SE	manuelle	9
ROVER 75	2.0 CDTI SPORT LSE	manuelle	9
ROVER 75	TOURER 1.8 HERITAGE SE	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI HERITAGE SE	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI AUTO HERITAGE SE	automatique	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI HERITAGE LSE	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PLATINUM EDITION	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI PLATINIUM EDITION GPS	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI SPORT SE	manuelle	1
ROVER 75	TOURER 2.0 CDTI SPORT LSE	manuelle	3
ROVER 75	TOURER 2.5 V6 SPORT SE	manuelle	1
MG ZT	135 CDTI	manuelle	13
MG ZT	190	manuelle	1
MG ZT	260	manuelle	1
MG ZT-T	190	manuelle	2

Total des immatriculations 2006		99 exemplaires
dont	Motorisation 1.8	1
	Motorisation 1.8T	1
	Motorisation 2.0 CDT	9
	Motorisation 2.0 CDTi	83
	Motorisation 2.5 V6	4
	Motorisation 4.6 V8	1
	Carrosserie 75 berline	71
	Carrosserie 75 Tourer	11
	Carrosserie MG ZT	15
	Carrosserie MG ZT-T	2
	Finition Rover 75 Heritage	1
	Finition Rover 75 Heritage SE	17
	Finition Rover 75 Heritage LSE	14
	Finition Rover 75 Sport SE	13
	Finition Rover 75 Sport LSE	12
	Finition Rover 75 Limousine (incohérence)	9
	Finition MG ZT/ZT-T	16
	Finition MG ZT/ZT-T Pack	1
	Série limitée 75 Platinum Edition	9
	Série limitée 75 Platinum Edition GPS	7

2007 : Ecoulement des stocks…la fin.

En 2007, il se trouvait encore 5 véhicules dans les stocks qui connurent leur 1ère immatriculation cette année-là. Il est à noter que l’entrée en vigueur définitive de la norme Euro4, en janvier 2008, aurait empêché ces véhicules d’être immatriculés au-delà du 31 décembre 2007, à supposer qu’il en reste encore en stock…les véhicules MG Rover n’ayant jamais officiellement été rendus conformes à cette norme.

Modèle	Version	Transmission	Nombre d'exemplaires
ROVER 75	1.8 TURBO HERITAGE LSE	manuelle	1
ROVER 75	2.0 CDTI HERITAGE LSE	manuelle	1
ROVER 75	2.0 CDTI PLATINIUM EDITION GPS	manuelle	1
ROVER 75	2.0 CDTI SPORT LSE	manuelle	1
MG ZT-T	190	manuelle	1

Conclusion et statistiques globales

Total des immatriculations entre 1999 et 2007		15296 exemplaires
	Motorisation 1.8	907
	Motorisation 1.8T	57
	Motorisation 2.0 CDT	7930
	Motorisation 2.0 CDTi	4554
	Motorisation 2.0 V6	686
	Motorisation 2.5 V6	1153
	Motorisation 4.6 V8	9
	Carrosserie 75 berline	13501
	Carrosserie 75 Tourer	997
	Carrosserie MG ZT	439
	Carrosserie MG ZT-T	359

Il est intéressant de constater que si on excepte l’année 2000, qui vit les meilleurs résultats de vente de la 75 avec plus de 3500 exemplaires, les ventes ont tourné chaque année entre 2000 et 2300 exemplaires, et sont restés ainsi constants malgré la baisse continue des ventes de véhicules Rover/MG en France sur cette période : ce sont les autres modèles de la gamme (25/ZR et 45/ZS), obsolètes en termes de caractéristiques et qui auraient dû être renouvelés en 2001-2002 initialement, qui souffraient d’une baisse continue des ventes. La Rover 75 s’en sortait mieux, en raison de sa plateforme et de sa conception plus récentes, et d’une qualité globale de présentation et de prestations très supérieures aux autres modèles. Ainsi, en 2000, la gamme Rover 75 représentait 25% des ventes MG/Rover en France. En 2004, ce pourcentage, incluant les MG ZT, montait à plus de 37% !