Les Voitures

Créée en 1919, la marque fut absorbée par The Rover Company en 1965.

La CityRover était le remplacement tant attendu de la série 100. Elle fut aussi à elle seule le symbole de la chute de MG Rover et de son manque d’argent.

Dans les années 80, Jaguar Rover Australia (JRA) commercialisa deux Honda rebadgées.

Le moteur Rover V8 est indissociable de l’histoire de Rover et Land Rover. 

Initialement un carrossier belge, Vanden Plas devint une filiale de Austin puis BMC/British Leyland.

Le concept 75 Coupé fut présenté fin 2004…et ne fut jamais commercialisé.

Dernière voiture conçue par Rover, la 75 fut le chant du cygne de la marque…

De l’aveu même de ses concepteurs, la Rover 200 de 3ème génération avait une durée de vie estimée de 4 ans à son lancement. Elle vécut cependant 10 ans…

Née Rover 400, rebaptisée Rover 45 et transformée en MG ZS, ce fut la dernière voiture Rover développée sur une base Honda.

Pas simple de s’y retrouver dans la galaxie British Leyland.

La Rover 600 fut la plus japonaise de toutes les Rover…et celle qui eut la durée de vie la plus courte.

La Rover 100, née Austin Metro, en fut une évolution majeure...