Une silhouette de Ferrari à cinq portes, un V8, un titre de voiture européenne de l’année — et une carrière minée par la tourmente British Leyland. Brillante et tragique à la fois, la SD1 est la dernière Rover née à Solihull. Portrait de la plus audacieuse des grandes routières anglaises.
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Ce samedi 12 juin, après un nouveau report (comme en 2020) pour cause de…vous savez quoi, avait lieu l’édition 2021 du rassemblement God Save the Car à l’autodrome de Linas-Montlhéry. Pas tout à fait à huis clos, mais pas complètement ouvert non plus, ce fut un bon moment de convivialité …
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Victorieuse du championnat de France de Supertourisme en 1982, avec René Metge, puis en 1985 avec Jean-Louis Schlesser, la SD1 était née pour la compétition. Retour sur un parcours riche et prestigieux…
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Automedon 2016, c’est déjà fini, et comme chaque année, le spectacle était aussi sur le parking.
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Le moteur Rover V8 est indissociable de l’histoire de Rover et Land Rover.
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Initialement un carrossier belge, Vanden Plas devint une filiale de Austin puis BMC/British Leyland.
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C’est dès 1979 que British Leyland commence à réfléchir à une remplaçante pour la SD1.
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Rover Club de France Pour tous les amateurs de Rover et autres "Fine British Cars"