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Quinze ans de production, huit modèles, plus de 130 000 exemplaires : la P4 est la Rover la plus emblématique de l’après-guerre. Née d’un coup de foudre pour une Studebaker, moquée puis adorée sous son surnom d’« Auntie », elle a aussi enfanté la Marauder et porté la première voiture …

Produite moins de dix-huit mois, la P3 est souvent réduite à un simple trait d’union entre les Rover d’avant-guerre et la fameuse P4. C’est pourtant elle qui inaugure les moteurs à soupapes d’admission en tête, la suspension avant indépendante… et c’est sa mécanique qui animera le tout premier Land Rover. …

Pour la 3ème année de suite, nous étions présents à l’étape dijonnaise de la Coupe de France FFSA des circuits.

Cet article est initialement paru dans le bulletin #3 du club, daté d’avril 1990. Il s’agit d’une traduction d’un extrait du livre « The Post-war Rover: P4 and P5 » écrit par James Taylor , publié aux éditions Yesteryear Books, et reproduit avec la permission de son auteur.