Rover Club de France Pour tous les amateurs de Rover et autres "Fine British Cars"
Avec plus de 24000 visiteurs pour cette édition (en hausse de 30 %) qui ferait rentrer ce salon français dans le top 5, du spectacle, de l’ambiance.
Sur notre stand, une P6 2000 TC de première génération, équipée d’un toit ouvrant Webasto qui n’était pas sans rappeler les « découvrables » des années 30/50.
Septième édition mettant en valeur les moteurs automobiles utilisés pour propulser des aéronefs : Clément Bayard (moteur Darracq), Blériot XI (moteur Gnome et Rhône), Pou du Ciel (le bicylindre Citroën), Stampe et Potez (un moteur Renault inversé, refroidi par air), et Turbulent (moteur Volkswagen).
Des avions présents sur le salon mais aussi des motos fabriquées à partir de moteurs largables d’avions, associés à de gros moteurs, V8 ou réacteur de Fouga Magister, voire turbine d’hélicoptère.
Tout cela associé à un plateau de voitures fêtant pour certaines les 60, 70, 90 voire les 100 ans de leur marque, de même qu’un espace reconstituant un camp militaire des 80 ans du D-Day avec figurants en tenue.
À l’extérieur, dissocié du salon, l’American Day, toujours dans l’ambiance des sixties.
Parking pour ceux venus en ancienne, espace galerie des artistes, marchands et brocanteurs automobiles… sur 2 jours 1/2 d’ouverture au public, nous n’avons peut-être pas tout vu.
Dernière mise à jour : 9 septembre 2024