Rover Club de France Pour tous les amateurs de Rover et autres "Fine British Cars"
Dernière mise à jour : 3 novembre 2025
A l’occasion d’Epoqu’Auto 2025, le Rover Club de France rend hommage à une marque anglaise méconnue : Lea-Francis.
Depuis sa création en 1989, le Rover Club de France accueille en son sein tous les véhicules de la marque au drakkar, produits entre 1904 et 2005, mais sert aussi de « refuge » pour certaines marques britanniques plus confidentielles, elles aussi disparues, et dont les effectifs restants en France rendent peu probable l’existence de clubs qui leur seraient dédiées.
Lea-Francis est un parfait exemple de cette confidentialité dans nos contrées. Créée en 1895 autour de la fabrication de bicyclettes à Coventry, la première voiture Lea-Francis est assemblée en 1903 mais il faut attendre les années 1920 pour voir la production réellement démarrer, autour de modèles orientés sport. Une première faillite dans les années 1930, suivi d’un redémarrage de la production après la deuxième guerre, amène le constructeur sur un marché volontairement de niche, dont les modèles sont appréciés et reconnus, mais qui ne suffisent pas à éviter un arrêt de la production en 1954 et la faillite définitive en 1962. Au total, un peu moins de 10.000 voitures de la marque Lea-Francis auront été assemblés.
Le modèle présenté sur notre stand est une « 2.5 Litre Sports », roadster 2 places produit entre 1949 et 1954 à seulement 85 exemplaires (dont une quarantaine subsisterait de nos jours). Il s’agit du dernier modèle de série de la marque avant sa faillite. Cet exemplaire, propriété d’un collectionneur français, a la particularité d’avoir été celui retenu par le constructeur pour figurer sur son stand lors du Motorshow de Londres à Earl’s Court en 1951.
A ses côtés, est exposée une Rover P4 105 de 1958, modèle emblématique de la marque dans les années 1950. Cette berline qui adopta le surnom de « Auntie » illustre le confort, la qualité et le relatif conservatisme dont la marque se prévalait alors. Exemplaire livré neuf en France, et n’ayant connu que 4 propriétaires, il affiche environ 50.000 kms au compteur et a conservé sa peinture d’origine. 
Retrouvez le Rover Club de France sur le salon Epoqu’Auto, hall 2, stand S12, du vendredi 7 au dimanche 9 novembre 2025.